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没有真实靶机的训练，对龙云熟悉接战过程来说也已经足够。
作为训练，今天他们设定的作战目标是迎头接近的北约歼击机，高度五千米左右、飞行速度马赫零点八五；在这样的高度、速度差和接敌条件下，r－27r导弹理论上的最大shè程接近六十千米。
六十千米的shè程，听起来的确是很厉害、也挺吓人的吧？
只是很可惜，这个所谓的最大shè程只有一定的理论参考价值，在实战里基本上是不可能；如果龙云双机真的在距离目标六十千米时就发shè导弹，那可以说保证打不中目标。
考虑到导弹发shè时机、航迹偏离与目标可能的机动、电子对抗措施，即使是占据速度、高度优势，团里的作战讨论也是建议在接近敌人到五十千米以内再发shè导弹，这样才能保证有起码的命中概率。如果要求进一步提高打击效率，r－27导弹的发shè距离控制在三十千米以内是最好，但是这样的话载机就很难在发shè导弹后全身而退；所以到底在何种距离上发动攻击，就需要看飞行员的临战考量如何。
不仅如此，在模拟发shè导弹后，龙云就立即关闭发动机加力、控制战机减速并进入小角度俯冲；两架战机的动作相当同步，见到侧前方的红sè十七号su－27s动作进行的相当娴熟，科罗廖夫不由得暗自点头。
看来这位王牌对他们的作战模式已经了然于胸，也就不需要他再去指手画脚。
之前在309前线歼击机团，龙云和战友们的超视距攻击都是在高速冲刺中发动，发shè导弹后也不会轻易减速：这样才能在对手躲避超视距攻击、手忙脚乱的时候杀入战团，往往就能够有所斩获。
但是在现在237团的攻击模式下，如果不打算在超视距攻击后进入格斗空战，那么战机在发shè导弹后就要尽量减速，从之前为导弹提供初始速度的高速飞行中退出来。
只有这样，才能够在为导弹提供照shè的迎头飞行过程中，尽可能减缓接近敌机的过程；在导弹加速疾飞、最终遭遇目标的时候，战机才会尽可能远离敌机的位置，避免陷入难缠的格斗空战。
不仅如此，倘若推测、或者发现对手也同时发动超视距攻击，那么在减速、俯冲过程中还要结合规避机动，这样的飞行控制就相对复杂的多了。
模拟这样的攻击过程，在导弹“发shè”之后，艰险的作战才刚刚开始；一边降低速度与高度，保持对目标的照shè并实施一定限度的转弯机动规避，短短的几十秒导弹攻击过程，却是决定对手与自身生死的紧张对决。
现代超视距空战中，数十千米的距离，导弹也是顷刻可至；估计导弹已经与“目标”遭遇，龙云双机才从接战过程中脱离。
从模拟的导弹攻击过程中改出，转弯调整航向加速，龙云才和科罗廖夫打了个招呼，他知道在紧张作战的时候飞行员没有心思去沟通交流，既然要训练就模拟的真实一些才好。
“完成的很好，十字斧！——之前你们也经常采用这种策略么？”
“呃，没有。如果是驾驶米格机的话，现在应该已经径直冲过去、和对手扭作一团了！”
龙云的说法，不仅是他自己、也是很多米格机飞行员的作战经历。
和可以从容躲在远处、加速爬高然后用超视距导弹反复攻击的截击机部队不同，前线歼击机部队的使命就是刀头舔血、你死我活的贴身厮杀；r－27这种导弹在龙云之前的战术里，往往就只是被他当成恐吓敌人的投枪而已。
真正要让北约战机血溅当场，他还是更倚仗xing能优秀、锋芒毕现的r－73。
不过现在，经历过这两天的战术掌控和飞行训练，龙云对237团、对su－27的战术使用也有了更多的理解；和主要参与格斗的前线歼击机不同，携带多达六枚r－27的su－27可不见得会把这些庞大而昂贵的超视距导弹当成恫吓对手的空中焰火。
如何驾驭这种庞大而灵活的战机，去密集突击远方的北约战机？
这种作战方式让龙云产生了浓厚的兴趣，他开始思考怎样在这种交战模式下、去发挥自己的强大实力。
这种作战方式，对龙云来说既感到新奇、也的确是一种挑战。
在此前的大量空战里，龙云的作战能力得到了充分的发挥，自身实力也在两个世界的交替磨练中变得愈发强大；对于mig－29，这款到目前为止苏联最优秀前线歼击机的理解和驾驭，也已经到达了前所未有的高度。
是的，这是真正的驾驭。
以龙云对米格机的掌控，也许可... -->>
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