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厂生产后，合作厂商自行订购，核心技术包括智能驾驶助手软件，飞行车反重力动力的底盘这两样，底盘可以接受形状设计，智能驾驶软件不接受任何改变。”
不少觊觎反重力技术的厂商蛋疼了，只能等成品进行自己研究了，不设立生产厂，就没法获得完整的生产线啊，仿照都难。
而智能驾驶助手软件的强制应用，就更蛋疼了，谁知道这款软件会不会有其他作用啊！所谓企业家的操守，都是只有更低没有最低啊，但还没法拒绝。
“你们做广告的同时，必须提及反重力技术由百万科技公司提供，智能驾驶助手有百王信息科技公司提供，同时，百王科技旗下所有产品不得遭遇政策壁垒，和不正当竞争的指控。”
所有人第一反应就是微软完了，苹果完了！大家对王道研究很多，对其控制的产品也非常了解，龙手机系统和龙电脑系统强大的不是一点半点。
视窗系统和龙系统相比，不论价格还是性能，都有代差的，以后除了美国政府部门，选择视窗系统的估计不会太多了。
至于苹果，如果不采用龙手机系统，没落不可避免。毕竟千元的安卓机换装系统后，表现全面超过苹果机，怎么竞争？
但是除了美国，也不会有人纠结，毕竟不是自己的孩子，不用自己头疼不是。大家也乐的看美国笑话，坐等美国政府选择，不过想来还是屈服的可能更大，毕竟飞行车完全没法超越的。
至于广告这事，都是有惯例的，完全可以接受。
“各自国内的相应法规更改，你们自己沟通，我们不管，我只要求不能有区别对待。”
“好了，我的主要条件就是这些，大家可以领取合作细则，回去自己研究，如果决定合作，请在本月底前缴纳合作保证金。好了，大家请便，我先离开。”说完，王道告辞。
等到王道离开，所有人轰然了，虽然一句话也没说得上，但是大家都没有不满，原先预计要经过极其艰苦的谈判才能达成合作，现在没想到这么简单。
完全可以这么说，除了四百亿美元保证金比较难搞以外，其他的条件并不苛刻。虽然和华夏飞行车制造厂商竞争比较困难，全球市场竞争格局和以前的并没有多少区别，甚至关键技术上的差距都已经被拉平了，因为反重力底盘是统一提供的。
剩余竞争，主要集中在电池，外壳材料，内部硬件设备，舒适性和方便性等方面。当然价格很重要，不过和华夏制造比价格，真的压力山大，特别还是华夏制造又是华夏创造的时候。
王道这样做，除了尽快的收拢大量资金外，也不乏给国内企业压力的意思，免得居安思危。同时安抚一下各国政府，免得大家联合起来狗急跳墙，掀了桌子就不好玩了。
至于后续的细节谈判和合同签署，王道则不会关注了，这些细节问题，有小华负责审核，当然，具体签约，刚刚聘用的穆念国会得到王道的授权，负责这方面事宜。
不到一个小时，王道就结束了这次洽谈，这就是地位强势的好处，我提出条件，你自己考虑答应不答应，简单直接，不用啰嗦。
各大厂商代表或者留在京都，或是返回总部，进行紧急磋商，新一轮的兼并重组，即将开始了，不过这都和王道无关，虽然他是这一切的始作俑者。