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相比较花国斗艳，冷风最关心的，还是东北方面传来的消息。根据闫娜的消息，今天下午晚些时候，方建国便会到达上海，届时抗日军究竟现状如何，也就大概清楚了。
尽管已经有所猜想，但见到方建国后，冷风还是大吃了一惊。几个月没见，方建国仿若老了许多，面容也有些沧桑。然而与方建国的样貌相比，他带来的消息却更让人心惊。
在他启程来上海之前，抗日军在日军的围追堵截下，迫于形势所逼，已经分为两部，一部由周先生率领，大约千余人并入了王德林所部的救国军，继续坚守。而另外一部分则在李司令的带领下，全员撤退到虎林地区，希望能在此继续坚守。
方建国得到消息后，连夜组织了精兵强将，组成了小分队，亲自押运了一批物资，一路艰辛，终于在虎林的一处密林找到了李司令的部队。此时抗日军仅剩两千余人，连番激战后，几乎人人带伤，弹药物资已经极度匮乏。天寒地冻，虎林地区人迹罕少，部队只能勉强维持着，所有人的精气神已是跌到了谷底。
方建国的人数不多，为了安全起见，所携带的物资也不算多，对于这两千余人的部队而言，也不过是杯水车薪，无济于事。迫于当下形势，为了保存有生力量，以待来日再战，李司令已经决定，不日将撤退入苏俄境内。
但见到方建国后，听他仔细讲述血刀特工队的事情，以及冷风已经亲自前往上海的消息后，李司令与马则周商议后，从剩下的人马中再行挑选出近百人，由马则周统率，与方建国返回冰城。一方面由他继续组建地下抗日武装，坚持抗战。另一方面，则是给冷风等人予以援手，争取能在上海尽快打开局面，壮大自身的同时也能筹集更多的物资资金，将来抗日军重新举起抗日大旗返回东北之际，便能事半功倍。
至于李司令本人，此次退入苏俄境内，到底会如何心中也是毫无把握。马则周本想建议他由方建国一路护卫先行撤入关内，但李司令却无法割舍剩下的诸多兄弟，一定要坚持与他们在一起。尽管此前他们便与苏俄方面有所联系，但毕竟是一支两千多人的武装力量，以后会如何，还能不能打回东北，都是个未知数。基于此，李司令也绝不会轻易离开这支部队的。
马则周苦劝无果，也只能接受了这个事实。在稍作调整后，领着主动留下的近百人的队伍，在方建国的特工队掩护下，隐藏踪迹潜回了冰城。回来之后，如何调派人手，却是个难题。
按照原先冷风的设定，冰城方面是方建国与郝正阳负责，奉天方面由侯三作为联络人，天津是王大小姐全局统筹。但如今情况发生了根本性变化，抗日军即将撤退入苏俄境内，那么他们这物资供应线的使命暂时便告一段落。
马则周此次带了不少人重新归来，便是受到了冷风成立血刀特工队的启发，打算以这百来人作为核心，成立地下武装力量，坚持抗日。此外马则周也告诉了方建国，原先在抗日军中的周先生，其真实身份乃是地下党，也将在其后不久继续成立抗日游击队，坚持抗日。
基于此，这些抗日力量的物资筹集以及援助将比以前更加需要外界的援助，东北地区因为日军大肆搜捕下，很难得到更大的发展。基于此，冷风等人在上海天津等地的责任越发重要。
马则周与方建国等人商定，打算由方建国带领一部分人，直接奔赴上海，给予冷风强有力的支持，希望能尽快打开局面。而他自己，本就是东北军高层，与各地士绅军队都有千丝万缕的联系，则亲自留守冰城，利用自己的人脉关系，暗中组建联络地下抗日武装，给予方方面面的援助。
方建国原本并不同意，现在东北情势紧迫，留在这里的危险之大，他已是领教过的，怎么能让马则周处于此等危险之中？但他费尽口舌，也无法改变马则周的决定。
“上海乃全国经济之中心，此次能否打开局面，将是重中之重，冷风虽然有闫娜雷曼玉等人协助，但毕竟都是女人家，非但你要过去，就是侯三，我已经和他取得联系，让他过段时间便也赶赴上海。以你们的身手和本领，在上海将能发挥更为有效的作用，比起留在东北，其价值更大。至于我，相比你们年轻人来说，留在这里，更为熟悉这里的环境人脉，作用比起去上海，要有用的多。建国，给冷风带个话，东北这一摊，老头子我撑着呢。让他在上海放心的去做，缺人我补人，咱东北军，可不全都是孬种！”
听方建国转述完马则周的这些话，冷风不禁热泪盈眶，他深知老师这次毅然留在东北，那是抱了必死的决心，誓与东北共存亡的。无论如何，他也要尽可能的建立起自己的力量，也能最大限度的去支持老师的抗日行动。
方建国此次来沪，总计带了二十余人，都是军中的精壮汉子。如此一来，闫娜雷曼玉担忧的人手问题，已经得到了彻底解决。而且，再过几日，侯三也将赶赴上海，以他闪转腾挪的本事，上海提供的舞台，比起奉天更加有施展的空间。
这两日，闫娜与雷曼玉一直在与李宣锋顾竹轩商议组建公司的事情。李宣锋父子二人已经与金主刘宏盛达成了一致意见，让出了百分之四十的股份，分别由捷达货运公司与顾竹轩补上。
至此，新筹建的沪通码头船务公司正式组建完成，股份分别如下：刘宏盛占股25%，李宣锋父子占股35%，捷达货运公司占股20%，顾竹轩占股20%。公司资本金叁拾万元大洋，主营业务包括航海运输，码头仓储，渠道物资供应等等，其实说白了，就是利用上海的经济中心之地位，利用四通八达的海陆交通线，通过自身运输能力，来获得地区之间的差价利益。当然，这其中也少不了一些特殊物资以及大宗... -->>
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